”Havheld” (ex. ”Havgula”) slik den er i dag.

Bildet og teksten er fra internettadressen:

Fartyget har renoverats under många år och från att ha varit en trålare som mestadels legat vid kaj har hon förvandlats till ett av de fartyg som seglar mest här på ostkusten. Hon har för tillfället kajplats på Galärvarvet på Djurgården. Vid renoveringen byttes ca 160 - 200 meter bordläggning på styrbord sida och ca 40 meter på babord. Ett 50-tal spant eller delar av spant har bytts och hon fick nytt skarndäck och nya relingsstöttor.

Byggår: 1944, Paul Dybsland, Gjuvsland, Hardanger, Norge. Bygg no 5. Båttyp: Riggad norsk fiskekutter. Byggmaterial: Furu på furu och ek spant. Furudäck som är täckt med glasfiber. Största längd: 17,37 meter (lpp 16,66 m.) Största bredd: 4,76 meter Djupgående: 2,30 meter Tonnage: 32 GT och 17 NT Maskin: Volvo MD 96, ca 130 hkr, Twin-Disc MG 906 hydraulbackslag med reducering 4,5:1, tvåbladig ställbar propeller. Hjälpmaskiner: Sachs, bensindrivet elverk, 3 kW, 380/220 Volt. Bränsleförbrukning: ca 10 liter per timme vid 7 knop. Rigg: Furumaster (1990) ca 200 kvm segelyta, bruna dacron segel. Bunker: Diesel - 900 liter Vatten - 900 liter Utrustning: Sailor RT 144B, Garmin GPS45 navigator, Incastec ekolod, Decca 150 autopilot, ankarspel, 500 Watts omformare till 220 Volt, Disponering: Förpik med en dubbelkoj + en extra koj, toalettrum, stor salong med soffa som rymmer upp till tio personer vid bord och en extra koj, byssa med all utrustning, liten stickkoj på babord sida. Stor styrhytt. Centralvärme från Kema-panna i maskinrummet och en stor vedspis i salongen.